La pénalité la plus répandue dans le triathlon est celle pour drafting. Le sillonnage (terme français pour drafting) se produit lorsqu’un cycliste profite de l’effet d’aspiration du cycliste devant. La distance entre 2 cyclistes et la durée pendant laquelle un cycliste peut se trouver à l’intérieur de cette distance sont régis par une réglementation. Cette réglementation varie selon l’organisation qui chapeaute la course, que ce soit ITU, Ironman ou une fédération sportive comme Triathlon Québec, par exemple.

Distance (zone)

Le cycliste a la responsabilité de rester à l’extérieur de la zone du cycliste qui le devance. La longueur de cette zone varie selon la distance de la course et elle correspond à l’espace entre la roue avant du cycliste qui draft et la roue arrière du cycliste devant.

zone de sillonnage
  • Sprint (20 km) : 10 mètres
  • Olympique (40 km) : 10 mètres
  • Moyenne distance (90 km) : 12 mètres
  • Distance complète (180 km) : 12 mètres
  • Derrière une moto : 12 mètres
  • Derrière un véhicule motorisé : 35 mètres

Le cycliste qui dépasse doit aussi respecter une distance latérale de 3 m (1,5 m de chaque côté) de celui qu’il dépasse pour éviter d’avoir une pénalité pour bloquage.

Exceptions

Il y a des exceptions où l’on peut se retrouver à l’intérieur de la zone de sillonnage d’un cycliste :
  • 100m avant/après une station de ravitaillement
  • 100m avant/après la zone de transition
  • Dans un virage serré
  • À certains endroits stratégiques, pour des raisons de sécurité. Habituellement mentionné à la réunion d’avant-course par le délégué technique.

Délai pour dépasser

Le temps pour compléter un dépassement est aussi règlementé. L’athlète qui entre dans la zone de sillonnage du cycliste devant doit compléter son dépassement et a n secondes pour progresser, selon les distances :
  • Sprint (20 km) : 20 secondes
  • Olympique (40 km) : 20 secondes
  • Moyenne distance (90 km) : 25 secondes
  • Distance complète (180 km) : 25 secondes

Responsabilités du cycliste dépassé

Croyez-le ou non, le cycliste dépassé a sa part de responsabilités. Une fois que sa roue avant est dépassée par la roue avant d’un autre cycliste, le cycliste dépassé…

  • …doit se laisser déporter continuellement de n mètres qui correspond à la zone de sillonnage mentionnée plus haut.
  • …a n secondes pour sortir de la zone de drafting (correspond au délai pour dépasser).
  • …ne peut amorcer un dépassement avant d’avoir reculé de n mètres.
  • …doit rester à droite (selon l’indication mentionnée à la rencontre d’avant-course) et ne pas causer d’interférence (bloquage).

Il y a quelques autres règles associées au drafting (sillonnage) mais j’ai mentionné les principales.